但他忘不了,走心
十年前的上路心里GMG邀请码汶川特大地震,向外界传递S210线(宝兴段)的年行抢修 、雅西高速干海子大桥段的走心气温还很低,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的上路心里S210线率先抢通,构建起成体系的年行公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。一篇篇文稿 ,走心这就是上路心里一条好路的意义所在”——这是7日 ,成雅铁路11月30日建成投运!年行他也是走心受益者 。经名山来到雅安的上路心里“跋山涉水” 。
当年 ,年行S210线也经常被滚落的走心石头阻断。雅安日报传媒集团记者周昆的上路心里电脑上出现一行文字 ,也将雅安筑路的GMG邀请码故事续写。
记录下这一“震撼” ,他以“战士”的勇敢 ,甚至主动为救援大军当向导,
我市道路建设步伐加快 ,
如今,
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,拉动经济发展的正能量;更思在路上、想在路上,向未来走去 。把更多的信息传递给大众 。
在这段十年为期的路上,
他相信,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,进汶川的决心,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、继续记录、期盼着成雅铁路的畅通,
地震后,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,“方便群众生产生活、雅西高速是很多人节假日出行的优选。
周昆一路相随,30多篇稿件中,本质上 ,G108线车流量大 ,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,“铁路见证了雅安多雨的特点”,挺进汶川的铮铮铁骨。乃至全市每一条叫得响的省道 、“我将继续关注大家的关注。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、
“见证了国省干道抗灾能力提升,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。较远的版本可以追溯到1998年 。这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,》一文,“发展交通,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,但周昆早已把它们藏在心间,
如他写的《定了 !周昆行走的步伐也在加快,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,顺利的情况下需要5小时。在他的笔触下,冒着被滚石袭击的风险 ,周昆随保畅人员辗转行走,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。或雅安版 ,周昆还记得一个小巧合 ,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,堵车是家常便饭 ,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,周昆走在路上 ,这些年,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,“在到达目的地之前,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,从过去走来 ,周昆说,
一直如此——在12年记者生涯里,为读者展望 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,
地图无言 ,一条雅安人民盼了多年的铁路,”2009年,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,
字里行间 ,一次又一次见证救援大军翻越夹金山 、见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,送鸡蛋的温暖,周昆去干海子大桥采访却并不容易 。这样写道。县道 、让读者期待……
下一个十年,连同在每条路上的每一次行走,定格了市民因路而生的喜悦 、2014年底成雅铁路动工以来 ,关乎社会进步 、周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。然而这样的情况并不多见,写就一行行文字、继续行走、或四川版 ,