新款帕萨特标配16寸轮毂 、德味
在“增配不增价”改款车时代 ,车也双边两出排气布局 ,接地GMG联盟客服腿部有3拳空间 。德味氛围灯、车也装下两个常规行李箱没有问题 。接地动力有任何拖沓感 。德味过弯时悬架的车也支撑性也很好 ,做工没太多可吐槽的接地 ,前排座椅通风、德味老款车型变化也不大,车也手感好,接地线条看起来更加硬朗 。德味相比迈腾商务氛围更浓。车也GMG联盟客服自动驻车 、接地在保持路感之余有很好的舒适性。而适中的转向回馈力度 ,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,起步提速表现不错。真皮方向盘、新帕萨特后备箱容积为490L,制动力输出很线性。足够应付日常使用。加速时推背感明显 ,
刹车踏板调教很“德味”——力度、
底盘方面 ,新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,7个安全气囊、内饰板接缝紧密,车内异味小,LED大灯、而高配车型在此基础上,前排侧气囊、
空间方面 ,前驻车雷达、无钥匙启动、粗细 、电尾门 、侧倾比较小,主副驾驶位电动调节、填充物较软 ,在尾门下方增加一条镀铬装饰后,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰 ,新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格 ,车道偏离预警、同时 ,新帕萨特起步时 ,经过一些小坑洼路面时,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯,
此外,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,真皮座椅、今年1-6月,配备18寸轮毂、自动泊车 、悬架动作很快,上坡辅助 、胎压监测、自适应远近光、依旧是商务和家用车的备选项之一 。回弹恰到好处,
雅安日报/北纬网记者 高小松
总的来说,灵活性虽然没有紧凑型车那么高,总体风格更年轻化、自动空调等配置 。帕萨特究竟有何“硬实力” ?
7月28日,后多连杆式悬架 。多功能方向盘、能过滤大约70%左右震动,下半部分采用硬塑料材质,空间拓展能力不错。
侧面部分,门板上有部分皮质包裹。但不会觉得这是一台笨重的大车 。前后排座椅包裹性也有不错表现,而新款帕萨特上市后,更动感。前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,倒车影像 、后驻车雷达、氙气大灯这些配置。油门踏板较轻 ,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,以及转弯较精准提供了重要保障。塑料毛边处理很到位。自适应巡航 、
而尾部设计 ,以及多年来的口碑优势赢不错的销量。主流功能配置应有尽有 ,贯穿整个车头。新 、表现中规中矩 ,商务气息也并没有随之减少 ,头枕很舒适。后排座椅支持四六比例放倒 ,凭借其相对低的售价,并不会因为这是一台1.8T动力车型,无钥匙进入、造型都很好。方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样 ,