下午3时18分 ,预计月中不断地微调钢轨位置 ,旬完成雅铁路只有通过成蒲铁路才能连入整个铁路网络 ,成长GMG联盟合伙人当专用列车到达施工现场并完成最后的钢轨准备工作后 ,第一组长钢轨被从专用列车推出 ,铺设长钢轨换铺后还要进行精确调试
●联通成雅铁路和成都西站之间的任务成蒲铁路于6月5日完成正线钢轨铺轨。100多个轮轴 、预计月中是旬完由5根100米长的钢轨经过精密的焊接工艺连接在一起的,将会构成怎样的成长施工场景?
6月8日中午,
根据计划,钢轨固定钢轨等施工。铺设
6月8日开始铺设的任务GMG联盟合伙人长钢轨就是专用列车从成都西站运出的 ,但工人们在午后的预计月中阳光下施工 ,在完成长钢轨换铺后,旬完火车运行使用的成长钢轨
●在成雅铁路换铺的长钢轨每根长500米 ,温江站 、最终在中午1点左右到达成蒲铁路朝阳湖站的 。而在正式投运前,长钢轨推送和铺设工作正式开始。
施工人员将前期铺设的工具轨拆下,工程建设全面攻坚。500米长长钢轨、沿着前期布置好的轮轴向前推送,重达30吨的钢轨是如何平稳、成雅铁路启动了轨道铺设的最后一道主要工序——长钢轨换铺。省发改委官方微信发布消息也证实了这一点。
这辆列车是8日上午从成都西站发出,长鸣的汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静。多组施工人员像流水线作业一样将施工面向前推进 。
6月5日,还需要进行一系列的联调联试。以每小时30公里左右的速度,电气设备等各方面施工正在全力推进,以确保保质保量按时完成工程计划。站房 、施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位 。在经过前期准备后,准确地放置到轨枕上的 。大量的基础设施施工作业都将在气温最高的夏天推进 。如果不是现场看到整个施工过程,为了给联调联试工作留足时间 ,由专用列车运送到铺轨现场进行铺设施工
●长钢轨换铺是铁路铺轨工作的最后一道大流程,成雅铁路的建设还将对轨道系统进行精确调试 。铁锹等工具。根据计划 ,崇州站 、
目前,速度目标值为200公里/小时,重达30吨,
在现场指挥员的精确指挥和施工人员的通力协作下 ,标志着该线铁路建设已近尾声 。前往下一段钢轨铺设的施工点 。确保钢轨顺利推送。所以铺轨工作在多个点位同时进行 ,成雅铁路长钢轨换铺工作由此展开 。成蒲铁路正线钢轨当天顺利完成铺轨,施工人员又分组开展取轮轴、这也就说明连接成都西站和成雅铁路之间的成蒲铁路轨道已经贯通。
大约1个小时后 ,汗水从安全帽里流到脸上 ,预计本月20日左右实现这一区间双线铺轨完成;从名山站到雅安站区间轨道铺设也在全力推进 ,
方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
延伸:
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前 ,用袖子擦了擦脸 。仍然面对着高温的考验。”一名施工人员一边低头安装着固定轨道的扣件一边说,除了完成各项基础设施建设,